Цифровой блок управления пропорциональным клапаном., Черновцы

Есть в наличии
UAH 1800 грн. /шт.
Этот модуль был специально разработан мною, для восстановления работоспособности техники, после отказа работы электроники ЭБУ (Эл. Блока Управления)..
Бренд: Собственного производства Страна производитель: Украина
Не забудьте поделиться
Поставщик
  • Описание
  • Оплата и доставка
  • Оставить отзыв

Цифровой блок управления пропорциональным клапаном.
Этот модуль был специально разработан мною, для восстановления работоспособности техники, после отказа работы электроники ЭБУ (Электронного Блока Управления), и по какой-то причине невозможно его восстановить. ЭБУ отвечало за разные решения по безопасности, и плавности управления пропорциональными клапанами гидравлической системы , плавного старта - рабочий режим - плавная остановка. Если вы попытаетесь управлять пропорциональным клапаном напрямую, просто подав питание на электромагнитную катушку, то клапан откроется сразу, и появится мощное "дёргание", при старте - и при остановке. Что-бы устранить проблему поможет этот модуль. Модуль самостоятельный, и не нуждается в ЭБУ. То-есть с помощью таких модулей вы решаете проблему плавного старта - рабочего режима - плавной остановки, и фактически можете отказаться от ЭБУ. Управлять модулем можно: Тумблерами, кнопками, аналоговыми джойстиками, радио управлением, просто подав плюс питания на модуль как управляющий сигнал. Этот блок управления является последней и самой новой версией на момент написания этой статьи, но модуль не имеет каких-то очевидных преимуществ по отношению к блоку управления пропорциональным клапаном артикул:UPK и артикул:UPKm, из преимуществ это только более удобная настройка из-за возможности увидеть данные на символьном дисплее, и дополнительном Тестовом режиме который присутствует в этой последней версии. Модуль управляет пропорциональным клапаном при помощи ШИМ. Принципы работы ШИМ с пропорциональным клапаном подробно описано на странице с стандартной версии блоком управлении артикул:UPK.
Описание модуля.
Модуль подключается согласно выставленной схемы. После подключения модуля, пропорциональным клапаном возможно управлять тремя способами: 1. Ручном режиме. 2 .Автоматическом режиме. 3. Или в Тестовом режиме. После подключения модуля его надо отрегулировать под вашу гидравлическую систему. У модуля есть 4 канала AЦП (аналого-цифровой преобразователь, далее АЦП). В чем заключается принцип работы АЦП микроконтроллера? Аналого-цифровые преобразователи являются приборами, которые физическую величину превращают в соответствующее числовое представление. То-есть при помощи изменения сопротивления трех резисторов, превращают физическую величину в соответствующее числовое представление. Все регулировки делаются путём прокручивания отвёрткой винтиков много-оборотистых резисторов для точной настройки параметров. Прокручивание по часовой стрелки - увеличивает параметр, прокручивание против часовой стрелки - уменьшает параметр. После настройки трёх параметров АЦП, модуль готов к работе. Клапан нужен именно пропорциональный (ну это и так понятно), ведь обычный электроклапан имеет только два состояния: Открытый и закрытый. Модуль имеет защиту от неправильной подачи питания. Каждый канал АЦП отвечает за свой параметр:
Первый канал АЦП - отвечает за минимальную выдаваемую мощность. И можно отрегулировать их в пределах: от 0% - до 100% с дискретностью 0,39%, но на дисплей выводятся только целые числа без дроби. И служит для регулировки притягивания якоря катушки ДО зоны начала открывания. Регулировки используются в ручном, автоматическом режиме и в тестовом режиме.
Второй канал АЦП - отвечает за максимальную выдаваемую мощность. И можно отрегулировать их в пределах: от 0% - до 100% с дискретностью 0,39% но на дисплей выводятся только целые числа без дроби. И служит для регулировки ограничения открывания канала пропорционального клапана. Регулировки используются в ручном, автоматическом режиме и в тестовом режиме.
Третий канал АЦП - отвечает за плавность старта и остановки. И может быть отрегулирован в пределах: от 3-х секунд - до 60 секунд, всего 255 скоростей. То-есть полная скорость развивается плавно в АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ, за время выставленное этим параметром (параметр активен только в автоматическом режиме), остановка происходит автоматически после отсутствия последнего положительного сигнала на терминал блоке, с плавной остановкой, в разы быстрее чем старт, чтобы смягчить возможный гидроудар. Если плавная остановка не нужна - укажите это при заказе, будет откорректирована прошивка.
Четвертый канал АЦП - При помощи переменного резистора (потенциометра) подключённого к этому каналу АЦП, можно регулировать в РУЧНОМ РЕЖИМЕ.
Все регулировки делаются путём прокручивания отвёрткой винтиков много-оборотистых резисторов для точной настройки параметров. Прокручивание по часовой стрелки - увеличивает параметр, прокручивание против часовой стрелки - уменьшает параметр. После настройки трёх параметров АЦП, модуль готов к работе.
Автоматический режим. Для работы в автоматическом режиме удалите перемычку (JAMPER) с первого разъёма. Установите при помощи потенциометров необходимые настройки под ваш пропорциональный клапан. Все необходимые данные будут отображаться на дисплее в реальном времени, описание выводимой информации на дисплее приведена на изображение выставленное на этой странице сайта. При необходимости можно переходить с Автоматического режима в Ручной режим без отключения питания. В автоматическом режиме 4-й потенциометр не опрашивается (не задействован).
Ручной режим. Для работы в ручном режиме установите перемычку (JAMPER) в первый разъём. Установите при помощи потенциометров необходимые настройки под ваш пропорциональный клапан. Все необходимые данные будут отображаться на дисплее в реальном времени, описание выводимой информации на дисплее приведена на изображение выставленное на этой странице сайта. При необходимости можно переходить с Автоматического режима в Ручной режим без отключения питания. В ручном режиме 4-й потенциометром можно регулировать подаваемую скважность ШИМ сигнала на пропорциональный клапан в установленном "коридоре". Сигналы полученные от кнопки или с внешних источников не опрашивается (не задействованы).
Тестовый режим. До подачи питания установите перемычку (JAMPER) во второй разъём. Установите при помощи потенциометров необходимые настройки под ваш пропорциональный клапан. Все необходимые данные будут отображаться на дисплее в реальном времени, описание выводимой информации на дисплее приведена на изображение выставленное на этой странице сайта. Кнопками "+" и "-" изменяет скважность в установленном "коридоре". В тестовом режиме 4-й потенциометр не опрашивается (не задействован). Сигналы полученные от кнопки или с внешних источников не опрашивается (не задействованы).
Контрастность дисплея. При необходимости отрегулируйте контрастность дисплея крайним правым потенциометром.
Модуль можно заказать с частотой ШИМ в двух вариантах: 244 Hz, 488 Hz, если клиент не указывает этот параметр при заказе - тогда будет отправлен вариант 488 Hz. А так-же если нужна какая-то другая частота ШИМ сигнала то свяжитесь со мною или укажите необходимую частоту в заказе.

Технические характеристики:
Рабочее напряжение: от 12V - до24V
Выход: 1
Максимальная нагрузка на выход: 10А
АЦП каналов: 4
1 АЦП (мин): от 0% - до 100%. 255 шагов.
2 АЦП (мах): от 0% - до 100%. 255 шагов.
3 АЦП Скорость ПП* (авто. режим): от 0 до 255 шагов.

4 АЦП (ручной режим): от 0% - до 100%. 255 шагов.
Индикация LCD: Да, 16x2 символьный дисплей
Частота ШИМ: 488 Hz*. (*или указать нужное)
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм:
87х83х28
Код товара (артикул): UPKv3

Комплектация: Модуль, инструкция, схема подключения.

Другие товары компании

Автоэлектроника, общее в Черновицкой области, Антирадары в Черновицкой области, Автоакустика в Черновицкой области

Войти Забыли пароль?
Восстановить Я вспомнил пароль!
Добавить компанию
бесплатно